
О нас \| История и Успехи \| Миссия \| Манифест

Сети МСоЭС

  Члены МСоЭС
  Как стать
  членом МСоЭС

Дела МСоЭС

  Программы МСоЭС
  Проекты и кампании
   членов МСоЭС

СоЭС-издат

  Новости МСоЭС
  "Экосводка"
  Газета "Берегиня"
  Журнал Вести СоЭС
  Библиотека
  Периодика МСоЭС

На главную страницу кампании
Природа дороже нефти!

Хроника

Трубопроводный подарок от правительства.

31 декабря председателем правительства РФ Михаилом Фрадковым подписано распоряжение №1737-р о "проектировании и строительстве единой нефтепроводной системы по маршруту Тайшет-Сковородино-бухта Перевозная общей мощностью до 80 млн. тонн нефти в год". Заказчиком проектирования и строительства будет государственная компания "Транснефть". Совместно с последней, три федеральных министерства - промышленности и энергетики, экономического развития и торговли, а также природных ресурсов - должны до 1 мая 2005 года определить этапы строительства трубопроводной системы "Восточная Сибирь-Тихий океан". Двум другим министерствам - транспорта и обороны - дано задание разработать порядок захода судов в бухту Перевозную и выхода из нее. Наконец, на Минтранс и ОАО "Российские железные дороги" возложена реализация "комплекса мер, направленных на бесперебойную доставку грузов, предназначенных для строительства объектов трубопроводной системы". Руководству семи территорий, по которым пройдет трубопровод рекомендовано оказывать строителям всяческое содействие. Координатором проекта становится Минпромэнерго РФ: оно будет "мониторить", контролировать и раз в полгода представлять в правительство соответствующий доклад.

Чем заполнить трубу заявленной мощностью 80 млн. тонн в год - пока неизвестно. По оценке центра стратегических разработок, "обеспеченность Восточно-Сибирского региона подтвержденными запасами нефти не позволяет говорить о реалистичности планов сооружения в этом регионе новой крупной нефтепроводной инфраструктуры": без учета месторождений Томской области нефтедобыча в Восточной Сибири к 2010 году не превысит 25 млн. тонн в год, тогда как для рентабельной работы нефтепровода нужно хотя бы 50. Есть возражения и экологического плана: в бухте Перевозной ходит перед нерестом лосось, рядом находится единственный в России морской заповедник, заповедник "Кедровая Падь" и заказник "Барсовый".

Близкие к Минэкономразвития эксперты центра стратегических разработок пришли к выводу, что принятие решения о строительстве восточного трубопровода "целесообразно отложить... возможно, на несколько лет". Тем не менее "Транснефть" и Минпромэнерго все-таки пролоббировали скорый и положительный вердикт правительства. И не случайно в своих предновогодних выступлениях сразу два федеральных министра реанимировали поутихшую было тему нефтепровода. Глава Минприроды Юрий Трутнев заявил: "Проблема, которую мы по сути дела уже начали решать - вовлечение в оборот и разведка территорий, имеющих для России стратегическое значение. Это, в частности, Восточная Сибирь - по ней готовится отдельная программа лицензирования, которая согласуется, в том числе и со строительством Восточного нефтепровода... В 2005 году мы намерены практически в два раза увеличить число объектов, выставляемых для геологического изучения. На эти работы из средств федерального бюджета по нефти и газу будет выделено 4,6 млрд. руб.". По словам главы Минпромэнерго Виктора Христенко, в 2005 году возглавляемое им министерство "завершит подготовку проектов двух программ освоения новых регионов добычи углеводородного сырья". Первая из этих программ как раз предусматривает создание в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке "единой системы добычи, транспортировки и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа в Китай и АТР".

По материалам статьи Василия Авченко
"Здравствуй, cтройка, Новый год!", газета "Владивосток"
Новости пресс-службы БЭВ- январь 2005

январь 2004