На главную страницу кампании
в защиту Дунайского заповедника
Последние события
\\|// БАЙБАК \\|// Новости природоохранных кампаний (23.05.04)
Новости кампании по спасению Дунайского заповедника
С 1 по 23 мая 2004 года в защиту Дунайского биосферного заповедника выступило более 3224
организаций и отдельных граждан из 90 стран мира.
АНОНСЫ:
1_ Львовские юристы обжалуют харьковскую экоэкспертизу, по которой уничтожаются дунайские плавни.
2_ Освящение строительства.
СОБЫТИЯ:
3_ Лидеры крупнейших природоохранных организаций требуют от Президента Украины остановить
строительство на Быстром.
4_ Работы на Быстром идут круглые сутки. Немцы осведомлены о негодовании общественности.
5_ Одесские депутаты нашли предателей Родины.
6_ Пресс-конференция "Рванут ли мины в Дунайском заповеднике?"
7_ Пикет немецкого посольства.
25 мая 2004 г. состоится заседание Хозяйственного суда г. Киева по иску БФ "Экоправо-Львов"
против Министерства охраны окружающей природной среды Украины. Фонд требует признать
недействительным вывод государственной экологической экспертизы рабочего проекта канала Дунай -
Черное море из-за многочисленных нарушений законодательства.
Принимая его, Министерство не соблюло принципов гласности, открытости, законности при принятии
решений, и обязанности обеспечить и учесть общественное мнение.
Для формального соблюдения требований законодательства об участии общественности подчиненное
Минтрансу Украины ГП "Дельта-Лоцман" провело в Вилково общественные слушания. В них приняли участие
представители судоремонтных предприятий, также подчиненных Минтрансу, которые под угрозой увольнения
проголосовали за вариант канала, предложенный ГП "Дельта-Лоцман".
Кроме этого, Министерство охраны окружающей природной среды неожиданно сменило учреждение,
осуществлявшее предварительное эколого-экспертное рассмотрение документации, но заинтересованным
общественным организациям ("Экоправо-Львов", ЭкГ "Печенеги") сообщило об этом уже после утверждения
вывода экспертизы.
Сначала организацией, готовившей предварительное эколого-экспертное рассмотрение документации,
был Киевский национальный университет. После 2 месяцев колебаний этот вуз не согласился дать
положительный вывод, а наоборот заявил, что их предыдущая эколого-экспертная оценка научно не
обоснована. Тогда министерство быстро передало документы Харьковскому национальному университету,
который за 2 недели сделал положительную оценку.
Даже Ученый совет университета не согласился утвердить такую научную оценку, как того требовало
Министерство. В состав экспертной группы был включен лишь один биолог, зато аж 8 географов!
Стремление общественности войти в состав этой группы и высказать свои комментарии и замечания были
напрасны. Документация хранилась за семью замками.
После получения отчета харьковских "экспертов", министерство за 5 дней проанализировало его и
приняло свой положительный вывод.
Интересно, что Министерство пришло к заключению, что судоходство в дельте Дуная относится к
традиционному природопользованию, поэтому создание и функционирование канала на территории
биосферного заповедника не будет противоречить цели создания биосферных резерватов. А о рыболовстве,
которое является единственным и основным источником заработка местного населения и традиционным
природопользованием, такие высокие чиновники забыли. Тем более что "Дельта-Лоцман" пообещал местному
населению около 4230 рабочих мест... но первая очередь строительства, на которую быстро нашлись
деньги, требует всего лишь 37 человек! И то - операторов землеройной техники, которых немецкая фирма
Мебиус привезла из Германии.
Кроме того, министерство случайно ошиблось в размере заповедного ядра украинской части
резервата ЮНЕСКО "Дельта Дуная", и заявило, что строительство канала никак не повлияет на него.
Эксперты министерства пришли к выводу, что заповедное ядро состоит из трех разрозненных участков на
юге и севере заповедника. На самом же деле заповедное ядро резервата ЮНЕСКО всегда совпадало с
заповедной зоной украинского Дунайского заповедника и представляло собой сплошную полосу площадью
около 14 тыс. га, которая протянулась с севера на юг.
Неизвестно, откуда взялся вывод об отсутствии отрицательного влияния на заповедную зону.
Министерство согласилось на компенсацию за вред, который будет причинен окружающей среде. Таким
образом, за уничтожение мест нереста сельдевых и других особо ценных видов рыб заказчик заплатит
определенную сумму, которую, естественно, сами местные рыбаки не увидят.
Кроме того, Министерство считает, что канал не будет иметь отрицательного влияния на флору и
фауну заповедника. Хотя даже человек без научного образования поймет, что такая деятельность будет
сопровождаться уничтожением мест нагула и нереста рыбы, уничтожением кормовой базы рыб и птиц,
уничтожением мест гнездования птиц и их распугиванием. Вот так один биолог сделал вывод, который
перечеркивает выводы многих научных работников, международных экспертов.
Кроме того, министерство указало, что такая деятельность не будет иметь трансграничного
влияния! То есть соседние государства не будут ощущать ее последствий. Такая точка зрения
безосновательна - ведь корабли из канала будут идти по Старостамбульскому гирлу, по середине
которого проходит государственная граница с Румынией. И в случае серьезных аварий с опасными
грузами, будет причинен вред и Украине, и Румынии, а также и черноморским государствам, так как
Дунай вынесет эти загрязнения в Черное море. Кроме того, уничтожение мест нереста рыб нанесет убытки
промышленному лову рыбы в Черном море.
Положительный вывод экспертизы разрешит "Дельта-Лоцману" и Минтрансу начать финансирование
такого строительства. Принимая во внимание утверждение Кабмином 12 мая 2004 г. рабочего проекта
строительства канала через гирло Быстрое, можно предположить, что заказчики надеются на
финансирование своего строительства из государственного бюджета - за счет наших налогов.
Какое же решение примет судья Коротун из хозяйственного суда г. Киева в такой ситуации?
(подроб.: Благотворительный фонд "Экоправо-Львов")
* * *
28 мая на Быстрое должен приехать Президент Украины, Л. Кучма.
* * *
13 мая 2004 г. руководители Международного бюро Водно-болотных угодий (Jane Madgwick, Director
General Wetlands International), Всемирного фонда дикой природы (Claude Martin, Director General WWF
International) и Международного общества охраны птиц (Michael Rands, Director and Chief Executive,
BirdLife International) потребовали от Президента Украины остановить строительство канала на гирле
Быстрое до проведения Оценки влияния данного проекта на окружающую среду, которая бы отвечала
мировым стандартам.
* * *
С 18 мая дноуглубительные работы при сооружении канала Дунай - Черное море идут круглосуточно.
(подроб.: Josef Moebius Bau-Aktiengesellschaft; tel.: 040-800903-0, telefax: 040-8004810)
НЕМЦЫ СОЗНАТЕЛЬНО УНИЧТОЖАЮТ ПРИРОДУ И РЫБНЫЕ ЗАПАСЫ УКРАИНЫ
Что немцу хорошо, то вилковчанину смерть.
На днях представитель немецкой кампании Мебиус признал, что его компания осведомлена о выступлениях
мировой общественности против сооружения ею судового хода в гирле Быстрое. Руководство фирмы
регулярно информирует сотрудников о происходящих событиях, и они знают, что находятся в центре
проблемных событий в заповеднике. По утверждению этого же сотрудника, он не знал, что они работают в
запретный нерестовый период.
Тем временем землесос Josef Mobius перешел на круглосуточную работу, включая ночное время.
Напомним, что разрешения на выполнение дноуглубительных работ выдавались "Дельта-Лоцман" при условии
сопровождения работ комплексным экологическим мониторингом. Работы уже начаты, договора на
проведение мониторинга с соответствующими институтами заключены не были.
Видимо, Мебиус такие тонкости не очень смущают, так как и у себя в Германии эта фирма
зарекомендовала себя не с лучшей стороны, принимая участие в природоразрушительных проектах.
Очевидно, что Минтранс прицельно подбирал фирму-варвара, которая не будет даже стараться выглядеть
цивилизованно, а будет вести себя, как вели себя немецкие захватчики более чем полвека назад.
Все большее вытягиваются лица у жителей Вилково.
Пока Минтрансу для своего проекта нужна была "местная поддержка", местным жителям щедро
обещались рабочие места. Многие из них поверили Минтрансу и поддержали идею строительства канала.
Когда канал начали строить немцы, а не местные безработные, у части вилковчан открылись глаза.
Интересно, как среагируют местные жители, когда ощутят последствия нынешних работ - то есть,
когда едва ли не начисто исчезнет знаменитая дунайская селедка, которая будет "всосана" немецким
землесосом. Зато выиграют немецкие фирмы, которые продают в Украину рыбу из Балтики. В Евросоюзе с
прошлого года такую рыбу продавать запрещено, так как в ней превышено содержание диоксинов и других
токсичных веществ.
Протрезвление явным образом будет очень болезненным, так как вслед за каналом в Вилково придет
порт по перегрузке химических веществ. В соответствии с существующими планами, под его строительство
будет снесена ближайшая к порту часть города. Как будет жить в оставшейся части города - догадайтесь
сами. Очевидно, что и о продаже местного уникального вина, и о туристах вообще придется забыть...
(О. Захарова, Международный Социально-Экологический Союз seupress@seu.ru)
У ЭкГ "Печенеги вы можете получить фотографии землесоса "Josef Mobius" из близкого расстояния и
издалека (*.jpg, 36 х 27 см, 72 dpi, 163 и 176 кБ, - если нужно, формат фото изменим).
* * *
19 мая экологическая комиссия Одесского облсовета предъявила Дунайскому биосферному заповеднику
обвинения в предательстве Родины, лоббировании интересов "глобальных организаций" и т. п.
* * *
20 мая Украинская коалиция "За дикую природу" и Киевский эколого-культурный центр провели в
Киеве пресс-конференцию в защиту Дунайского заповедника. Она была посвящена минной угрозе
строительству судоходного канала: в регионе, где сейчас проводятся дноуглубительные работы,
находится более 2000 мин, не разорвавшихся со времен первой и второй мировых войн.
Организаторы пресс-конференции обвинили Минтранс Украины, и лично его министра, Г. Кирпу, в
преступной халатности, из-за которой сложилась ситуация, опасная для жизни и здоровья людей, и
предупредили, что, если из-за дноуглубительных работ от взрыва пострадают люди, они обратятся в суд
для привлечения Г. Кирпы к ответственности.
Подроб.: Киевский эколого-культурный центр
* * *
21 мая состоялся пикет посольства Германии в Украине - против разрушения немецкой компанией
"Gosef Mobius Aktiengesellshaft" Дунайского биосферного заповедника. Организатор пикета - Украинская
экологическая ассоциация "Зеленый свит". В пикете приняли участие около 20 человек из 8 общественных
организаций.
Пикетчики передали представителю посла Германии в Украине соответствующие обращения.
подроб. Василий Слесаренко, УЭА "Зеленый свит"; тел. 044 550-61-40, us_@p5com.com;
Посол Германии в Украине Дитмар Штюдеманн; (044) 247-68-18)
ПОДРОБНОСТИ О КАМПАНИИ: http://www.seu.ru/projects/dunay/
КОНТАКТЫ:
Дунайский биосферный заповедник: дир. Александр Волошкевич; тел. (04843) 2-15-77, 4-46-19; факс
3-40-42; reserve@odtel.net
Одесское отделение Международного Социально-экологического Союза: Алла Ильинична Шевчук;
тел.\факс: (0482) 268-275, alla@eco.odessa.ua
Киевский эколого-культурный центр: Владимир Борейко; тел.\факс: (044) 443-52-62,
kekz@carrier.kiev.ua
Благотворительный фонд "Экоправо-Львов": Ольга Мелень; тел.\факс: (0322) 97-14-46,
molya@darkwing.uoregon.edu, www.epl.org.ua
Экологическая группа "Печенеги" (Харьков): Сергей Шапаренко; тел. (0572) 52-27-71,
pecheneg@ic.kharkov.ua
Подготовлено ЭкГ "Печенеги"
Украинская коалиция "За дикую природу"
11.06.2004
