На главную страницу кампании
в защиту Дунайского заповедника

Последние события

Посол Німеччини в Україні від участі в цьому заході ухилився.

Скандальна епопея навколо спорудження каналу через гирло Бистре Дунайського біосферного заповідника тягнеться вже декілька років. Мінтранс завзято лобіює саме цей варіант судноплавного шляху Дунай - Чорне море; варіант, в який бюджетні кошти "гатити - не перегатити", і ігнорує будь-які інші альтернативи.

Даним проектом Україна порушує національне законодавство та свої міжнародні обов'язки. Проти нього виступає Національна академія наук України та понад 200 наукових та громадських організацій з усього світу. Даний проект був негативно оцінений експертами Програми ЮНЕСКО "Людина і біосфера", Яном Кветом, і Рамсарської конвенції, Тобіасом Салате; а також - Комісаром ЄС з питань довкілля, Марго Волльстрем. Мінтранс це не зупиняє - він лише активніше застосовує свої адмінресурси і все впертіше звинувачує опонентів в перешкоджанні розвитку української економіки.

Фактично "перший ківш" на Бистрому почався з державної екологічної експертизи цього проекту. Її наукова оцінка була доручена Київському національному університету. Ректорат університету доручив деканатам розглянути на засіданнях вчених рад факультетів рівень обґрунтованості її матеріалів. Ці засідання відбулися в кінці березня, в них взяли участь 109 фахівців, 22 з яких висловилися, що матеріали є обґрунтованими, 27 - обґрунтовані частково і 60 - недостатньо обґрунтовані.

Як тільки стало відомо, якого напрямку отримала київська експертиза, заступник міністра екоресурсів, А. Гриценко, 29 березня "перекидає" виконання наукової оцінки своєму колишньому науковому керівнику, професору Харківського національного університету, В. Ю. Некосу. Некос швиденько, в найкоротші терміни, і таємно від громадськості та від своїх колег, готує позитивний висновок.

Істотно, що Мінприроди приймає до уваги лише харківський висновок. І на підставі нього 19 квітня приймає позитивний висновок державної екологічної експертизи. Після чого позитивні висновки на цей проект посипалися як яблука з дерева: позитивний комплексний висновок Укрдержінвестекспертизою був прийнятий 20 квітня, дозвіл на проведення робіт "Одесарибводу" - 22 квітня (доба, мабуть пішла, щоб перевезти документи до Одеси), дозвіл Держінспекції охорони Чорного моря - 23 квітня.

"Одесарибвод" розглядав шкідливість для рибної фауни днопоглиблювальних робіт, які мають здійснитися за даним проектом. Взагалі, в травні - червні, в Чорному морі нереститься риба, і тому такі роботи вести заборонено.

Чим же днопоглиблення саме в приморській зоні заповідника, та саме на початку травня може зашкодити рибній фауні? По-перше, ним буде завдана непоправна шкода місцям мешкання і кормовій базі більшості видів риб на даній території, у тому числі, 7 видам, занесеним до Європейського червоного списку, і 16 - до Червоної книги України. По-друге, такі роботи приведуть до загибелі молоді риб, у тому числі, і занесених до Червоної книги України. По-третє, будуть знищені умови для нагулу риб.

Наприкінці травня - на початку червня з Дунаю в Чорне море скачується до 90% личинок дунайського оселедця. В останні роки, коли нерестовий хід починається на півмісяця раніш звичайного, основний скат личинок приходиться на травень...

Так ось заборони діють для "звичайних" людей. А для "незвичайних" робляться винятки, в даному випадку тому, що фактичний замовник робіт, держпідприємство "Дельта-Лоцман", обіцяє фінансово компенсувати нанесені збитки!

Тобто, з чого все починалося - до того і повернулись. Як у 2002 році "Дельта-Лоцман" по-свійськи пропонувала заповіднику віддати Бистре, обіцяючи відшкодувати збиток "з точністю до мільйона (!) гривень", так і зараз за знищення іхтіофауни транспортники готові відкупитися. Цікаво, як ці гроші потім допоможуть рибам - може, у вигляді матеріальної допомоги?

Фактично, рішення "Одесарибводу" трактується однозначно: ГОТОВИЙ СПЛАТИТИ ЗА ЗНИЩЕННЯ НЕРЕСТОВИЩ - ПЛАТИ І ВПЕРЕД!

Не випадковий і склад відкриваючих будівництво. З паном Кирпою все і так зрозуміло. Колишній міністр вугільної промисловості, зараз - екоресурсів, пан Поляков, має бути присутній тому що багато чого зробив для цього проекту. Саме з його приходом Міністерство замість охорони довкілля почало його розбазарювати. Його підлеглі і позитивні висновки лобіювали, і вилучення Бистрого з заповідної зони робили - наприклад, пан Гриценко, який не приїде, мабуть, тому, що за статусом "не положено". Або - нинішній виконуючий обов'язки начальника Держслужби заповідної справи, С. Комарчук, який майже силоміць намагався не допустити експертів ЮНЕСКО та Рамсарської конвенції до заповідника.

Німецького посла запросили, судячи з усього, тому, що днопоглиблювальні роботи має вести германська компанія Gosef Mobius Aktiengesellshaft. Інше питання, чого він їхати не захотів...

Знищить Мінтранс заповідник, чи ні?

38 організацій та окремих громадян з різних країн висловили Харківському національному університету своє негативне ставлення до даного проекту,

більше 15 - висловили компанії Mobius,

днями другий заступник секретаря Держдепартаменту США висловив прем'єр-міністру України, В. Януковичу, стурбованість США щодо погрози Дунайському заповіднику можливим будівництвом каналу Дунай - Чорне море.

Сергій Шапаренко,
Екологічна група "Печеніги", Українська коаліція "За дику природу"