|
|
| О нас | История и Успехи | Миссия | Манифест | |
Сети МСоЭС
Члены МСоЭС
Дела МСоЭС
Программы МСоЭС
СоЭС-издат
Новости МСоЭС
|
Предыдущий выпуск | Архив | Следующий выпуск
##################################################################
########## ЭКОЛОГИЯ И ПРАВА ЧЕЛОВЕКА ****************##
#######**** ****************************************************##
#### Сообщение ECO-HR.1862, 9 сентября 2005 г. ****************##
##################################################################
Право на общественную активность
ЧИТАЕМ ЭКО-СВОДКУ МСОЭС
(больше узнать о Зеленой партии неоткуда)
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ СТАРТУЕТ РЕГАТА УЗНАЙ О БАЛТИКЕ БОЛЬШЕ - ИЗМЕНИ
СВОЙ ВЗГЛЯД!
Под таким девизом 8 сентября с причала Центрального парка культуры и
отдыха в Санкт-Петербурге стартует международная парусная регата
"Живая Балтика - 2005".
Особенностью регаты является то, что она носит природоохранный
характер и направлена на информирование населения о ценности экосистемы
Финского залива и Балтики в целом, о возможностях сбалансированного развития
прибрежных территорий и участия жителей в этом процессе.
Организаторами мероприятия являются международная Коалиция "Чистая
Балтика" (CCB) и общественные экологические организации Санкт-Петербурга и
Ленинградской области: Балтийский Фонд Природы Санкт-Петербургского Общества
Естествоиспытателей, "Друзья Балтики", "Зеленый Мир", "Прозрачные воды Невы"
и Центр Экологических Инициатив. Регата пройдет при содействии Комитета по
природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической
безопасности Администрации Санкт-Петербурга и Комитета природопользования
и экологической безопасности Администрации Ленинградской области, в
сотрудничестве с учреждениями образования и культуры, местными органами
власти и Выборгским парусным обществом.
Регата пройдет вдоль Южного и Северного побережья российской части
Финского залива на парусном научно-исследовательском катамаране
"Центаурус-II", яхтах "Хортица" и "Глория". В течение 10 дней участники
посетят Кронштадт, Ломоносов, Лебяжье, Сосновый Бор, Вистино, Выборг,
Приморск, Стрельну.
В рамках регаты планируются остановки:
8 сентября, четверг Санкт-Петербург, ЦПКиО, вход от ст. м. "Крестовский
остров>, второй причал слева от моста.
9 сентября, пятница Кронштадт, форт <Константин>
10 сентября, суббота Ломоносов, яхт-клуб <Нептун>
11 сентября, воскресенье Лебяжье, Лебяженская средняя школа
12 сентября, понедельник Сосновый Бор, около здания Администрации города
13 сентября, вторник Вистино, пирс рыболовецкого колхоза <Балтика>
14 сентября, среда Выборг, причал яхт-клуба около крепости
15 сентября, четверг Приморск, около кирхи
16 сентября, пятница Стрельна, причал яхт клуба в устье р. Стрелка
17 сентября, суббота Санкт-Петербург, ЦПКиО, вход от ст. м. <Крестовский
остров>, второй причал слева от моста
18 сентября, воскресенье Санкт-Петербург, остров Бычий. Вход от ст. м.
<Крестовский остров> вдоль Гребного канала по правому берегу
Во время стоянок судов на причалах ежедневно с 10.00 до 13.00 будут
организованы выставки, знакомящие посетителей с особенностями
экосистемы Балтийского моря, природными и культурными ценностями
побережья Финского залива. Детям будет особенно интересна аквариумная
выставка с живыми представителями флоры и фауны Финского залива,
интерактивные обучающие занятия и экскурсии под парусами. Кроме того,
на выставке будет распространяться экологическая литература, другие
информационные материалы, пройдут встречи, круглые столы с участием
представителей власти, бизнеса, общественности и журналистов. Регата
завершится в Санкт-Петербурге 18 сентября.
Руководитель регаты, вице-президент Санкт-Петербургского Общества
Естествоиспытателей, директор Балтийского Фонда Природы СПбОЕ Рустам
Сагитов считает: <Залогом устойчивости биосферы является биологическое
разнообразие. По настоящему сильное гражданское общество должно
базироваться на разнообразие подходов, мнений. Поэтому мы рады, что
самые разные организации объединили свои усилия в этом мероприятии, и
уверены, что регата <Живая Балтика-2005> внесет свой вклад в
сохранение разнообразия жизни в нашем регионе>.
<Балтийское море - наша общая среда обитания, - говорит координатор
проекта в Балтийском Фонде Природы Вера Овчаренко, - и мы надеемся,
что это мероприятие будет способствовать объединению усилий всех лиц и
организаций, заинтересованных в сохранении уникальной природы
акватории залива и его побережий. Ведь, ухудшение состояния Балтики
очевидно не только для ученых, но и для всех нас в виде запретов на
купание, засорения берегов, <цветения воды>, отторжения прибрежных
территорий под частное и промышленное строительство>. <Мы также
считаем важным, что регата <Живая Балтика-2005> передаст свою эстафету
Неделе окружающей среды в Санкт-Петербурге>, - подчеркнула она.
Александр Федоров, председатель Совета Центра Экологических Инициатив,
отмечает: <Воздействие транспорта на экосистему Балтийского моря год
от года возрастает. Перевозки нефти по Финскому заливу выросли в два
раза за последние четыре года. Огромный вклад в разрушение природы
Балтики вносит автотранспорт, выбросы которого осаждаются на поверхность
моря и наносят существенный урон его состоянию>. <Необходимы
скоординированные международные усилия и тщательный учет интересов и мнения
жителей побережий для решения этих проблем.> - добавляет Александр Федоров.
Ольга Сенова, председатель Правления межрегиональной общественной
экологической организации <Друзья Балтики>, считает, что сегодня нет
баланса между экономическим развитием и сохранением природы побережья,
Преобладает индустриальный сценарий, часто с ущербом для жителей.
Например, на 11-километровой линии берега Финского залива у г.Ломоносова
осуществляется и планируется одновременно 4 проекта портовых сооружений и ни
одного проекта сохранения природы. Необходимы буферные рекреационные
природные зоны, поддержка дружественного природе бизнеса, развитие
процедур участия жителей в принятии решений, обеспечивающих учет их интересов.
Продление жизни старым реакторам и строительство новой АЭС в Сосновом
Бору, ввоз сюда радиоактивного металла из других регионов России и его
переработка угрожает здоровью Живой Балтики, всем обитателям его
берегов. Необходимо продвигать независимый экологический мониторинг
состояния здоровья Балтийского моря, участвовать в принятии решений по
всем опасным проектам - в этом видят свою миссию члены организации
<Зеленый Мир>. Регата <Живая Балтика-2005> может стать важнейшим шагом
на пути сотрудничества и лучшего взаимопонимания между правительственными
органами, бизнесом и обществом в вопросах охраны природных и культурных
ценностей в регионе Финского залива и всей Балтики. Регата <Живая
Балтика-2005> передаст свою эстафету Неделе окружающей среды в
Санкт-Петербурге.
Р.А.Сагитов, руководитель регаты, baltic@teia.org
В.В.Овчаренко, координатор регаты, vera@rvschool.spb.org
О.В.Бодров, со-организатор регаты, bodrov@sbor.net
ДЕНЬ ЖУРАВЛЯ В РОССИИ
Осенью Россия провожает своих журавлей в теплые края. В народном
календаре есть праздник - "Арина - журавлиный лёт", приходящийся на 1 октября.
Но пока эти прекрасные птицы не покинули нас до будущей весны, в России
и сопредельных странах от-мечается День журавля. Он призван показать
красоту и уязвимость этих птиц и заинтересовать людей в сохранении журавлей.
В 2005 г. Рабочая группа по журавлям Евразии и Союз охраны птиц России
планирует проведение Дня журавля 10-11 сентября.
День журавля - праздник, организованный Рабочей группой по Журавлям
Евразии (РГЖЕ) при поддержке Секретариата Боннской конвенции, Глобального
экологического фонда и Международного фонда охраны журавлей с участием Союза
охраны птиц России и Московского зоопарка. Уже четвертый год праздник
проходит в России, Украине, Казахстане, Узбекистане и Туркменистане, в этом
году присоединятся Монголия, Иран, Китай и Афганистан. Для поддержки
проведения праздника РГЖЕ подготовила эколого-просветительские и
информационные материалы (плакаты, буклеты, значки и наклейки). Спонсорами
проведения праздника в 2005 г. являются Конвенция по охране мигрирующих
видов диких животных (Боннская конвенция), проект Глобального экологического
фонда по охране стерха и его местообитаний, а также Международный фонд
охраны журавлей.
В одних странах праздник проводят осенью во время миграции журавлей, в
других странах празднуют их прилет на места зимовки. Формы проведения
праздника весьма разнообразны - фестивали, викторины, конкурсы
творческих работ, инсценировки, музыкальные и литературные композиции,
познавательные игры, фотовыставки, беседы, презентации фильмов, экскурсии
на места осенних скоплений журавлей и проведение их учетов.
Подсчет журавлей на местах предотлетных скоплений - быстрый и надежный
путь выяснения численности птиц, занесенных в Красную книгу
Нижегородской области. Вы тоже можете принять участие в мониторинге
состояния скоплений. Подсчитайте, сколько птиц вылетает утром на поля
и сколько возвращается обратно вечером? Есть ли среди них рыжеголовые
птенцы, какую долю они составляют?
Журавль - одна из наиболее любимых в России птиц. Он - герой сказок,
песен и стихов, часто упоминается в пословицах и поговорках. В наше
время многие виды журавлей стали редкими. Города, пашни, магистрали,
вырубка лесов и осушение болот вытес-няют их с исконных мест обитания.
Люди пытаются сохранить этих удивительных птиц, изучают их биологию,
создают заповедники, где они могли бы чувствовать себя в
безо-пасности, оберегают на путях миграции.
Экоцентр "Дронт", Нижегородское отделение СОПР, sopr@dront.ru
СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ: БРАКОНЬЕРОВ СЛЕПЯТ, НАРИСУЮТ И ОПИШУТ
В Дегтярске продолжается борьба с браконьерами. В августе был проведен
рейд совместно с Федеральной службой ветеринарного и фитосанитарного
надзора. Теперь к противостоянию нечестным рыбакам подключаются дети
Дегтрска, небезразличные к проблеме браконьерства. На конкурс принимаются
карикатуры браконьера, фигурки нечестного рыбака, сделанные из пластилина
или другого материала, стихотворения, частушки, поучительные или сатирические
истории о браконьере и честном рыбаке, а также статьи для газеты о том,
как ребенок видит проблему браконьерства. Акция направлена на привлечение
внимания детей и молодежи Дегтяска к проблеме браконьерства. Уже сейчас
на афише в центре города размещена карикатура браконьера -"Почетный
браконьер Дегтярска!", - нарисованная отзывчивыми сотрудниками
дегтярской детской школы искусств.
В числе членов оргкомитета конкурса представители Федеральной службы
ветеринарного и фитосанитарного надзора по Свердловской области,
общественной организации "Фонд "Чистое озеро", Администрации г.Дегтярска,
Городской Думы, Муниципального отдела образования.
Работы принимаются до 21 сентября 2005 г.
Все работы, присланные на конкурс, будут представлены на выставке во
Дворце Культуры. Кроме того, все участники будут приняты в Клуб рыбака
Фонда "Чистое озеро". Победитель будет определен в каждой номинации:
рисунок, поделка, проза, поэзия, статья - и получит суперприз.
Пресс-секретарь Фонда "Чистое озеро" - Е.Веденяпина
chistoe-ozero@yandex.ru
ЯДЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ ХВАТИТ НА 300.000 БОМБ
Обнародованы новые данные о запасах плутония, урана, нептуния и америция.
В мире произведено и накоплено столько ядерных материалов, что их
хватило бы для производства около 300 тысяч ядерных взрывных
устройств. В связи с этим может вырасти степень доступности ядерных
материалов для террористов. Помимо растущих запасов плутония, начинает
вызывать озабоченность рост количества нептуния-237 и америция, также
пригодных для создания ядерных взрывных устройств. Такие данные были
обнародованы сегодня (ночью по моск. времени) в Вашингтоне.
По состоянию на конец 2003 года в 35 странах было накоплено 1830 тонн
плутония. Этого хватило бы для создания 225 тысяч ядерных бомб. Помимо этого,
в мире накоплено около 1900 тонн высоко-обогащенного урана, хранящегося
в 50 странах, чего достаточно для создания еще 75 тысяч бомб.
Согласно данным правительства США, для создания ядерных взрывных
устройств может подойти нептуний-237 и америций при условии, что их
удастся отделить от других радиоактивных отходов. По состоянию на
конец 2003 года, в 32 странах находилось около 140 тонн этих
материалов, чего достаточно для создания 5 тысяч взрывных устройств.
Каждый год количество плутония, находящегося внутри отработавшего
ядерного топлива (ОЯТ), наработанного на АЭС, возрастает на 70 тонн.
Предприятия по переработке отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) к
настоящему моменту произвели 238 тонн плутония, к 2010 году это
количество возрастет до 286 тонн. В России количество такого плутония
должно составить около 50 тонн.
Намерение правительств России и США сократить количество накопленного
оружейного плутония на 68 тонн через производство ядерного топливо,
состоящего из урана и плутония (т.н. МОКС), не способно внести
сколь-нибудь серьезный вклад в уменьшение количества ядерных
материалов в мире.
LРастущее количество ядерных материалов обеспечивает растущие
возможности для хищений. Невозможно гарантировать 100% защищенность
всех объектов, где такие материалы хранятся, а также полную
безопасность при транспортировках. Поэтому необходимо разработать
новые подходы к проблеме, которые обеспечили бы сокращение запасов и
прекращение производства материалов, пригодных для создания ядерных
взрывных устройств", - считает Владимир Сливяк, сопредседатель группы
"Экозащита!".
Дополнительная информация в Москве v 7766281, 7766546
e-mail: ecodefense@online.ru http://www.antiatom.ru
"ЗЕЛЕНАЯ РОССИЯ" ЗА РАБОТОЙ
6 сентября 2005 г. в Москве состоялось очередное заседание
Федерального политического совета партии "Зеленая Россия". Главным
вопросом было обсуждение итогов и перспектив партийного строительства.
Отмечено, что к 5 сентября отделения партии созданы в 40 регионах. В
ряде регионов численность членов партии перевалила за 500 (Республика
Саха-Якутия, Челябинская область). Принято решение в течении сентября
довести число региональных отдалений до 50, утверждены председатели
региональных политсоветов Республики Коми, Владимирской и Рязанской
областей и Санкт-Петербурга. Среди других обсуждавшихся вопросов - о
начале работы Координационного Совета партии, политическая ситуация и
расклад сил при выборах в Московскую думу, подходы партии при работе с
молодежью, выполнение поручения Съезда о редакционной доработке
Программы партии. Было одобрено заявление "Трубопровод Восточная
Сибирь - Тихий океан не должен стать могильщиком Байкала", и
предложения по защите российской науки.
Большое внимание было уделено обсуждению проблем стратегического и
тактического партнерства партии "Зеленая Россия" с другими политическими
силами. Были обсуждены предложения о сотрудничестве, представленные
руководителями "Единой партии солдатских матерей" и "Партии развития
регионов "Природа и общество".
В заседании Политсовета, проходившего под руководством председателя
Политсовета А.К.Никтина, принял участие председатель Партии А.В.Яблоков,
члены политсовета из Саратова, Карелии, Санкт-Петербурга и других регионов.
ЗАЯВЛЕНИЕ ПАРТИИ "ЗЕЛЕНАЯ РОССИЯ: ТРУБОПРОВОД "ВОСТОЧНАЯ СИБИРЬ - ТИХИЙ
ОКЕАН" НЕ ДОЛЖЕН СТАТЬ МОГИЛЬЩИКОМ БАЙКАЛА
Нефтяные проблемы стали ключевыми не только в экономике, но и в политике
и экологии России. Президент Путин, назвав проект планируемого коммерческой
компанией "ТРАНСНЕФТЬ" трубопровода Восточная Сибирь - Тихий океан
"общенациональным проектом" заявил, что "Экологические экспертизы не должны
препятствовать развитию страны и ее экономики".
Мы с тревогой воспринимаем эти слова. Никакие самые баснословные
прибыли не могут оправдать угрозу гибели Байкала - бесценного объекта
Всемирного наследия, хранилища 20% всей пресной воды мира. Никакими
прибылями нельзя оправдать угрозу гибели последних на планете
дальневосточных леопардов, сохраняемых на заповедных территориях
вокруг Бухты "Перевозной" на берегу залива Петра Великого,
недальновидно избранной местом окончания трубопровода.
Трудно представить, что Президент не знал, что не настырные экологи, а
государственная экологическая экспертиза еще в 2003 году отклонила
опасный маршрут трубопровода около Байкала. Трудно представить, что
Президенту не сообщили о решении Хабаровского суда, признавшего
противозаконными планы нефтяников, угрожающие федеральным особо
охраняемым территориям (заказнику "Барсовый", биосферным заповедникам
"Кедровая Падь" и "Дальневосточный морской").
Сегодня не только будущее, а существующее нефтяное загрязнение
угрожает природе и населению России. На нашу землю из построенных и
строящихся без учета экологических требований, постаревших и рвущихся
нефтепроводов попадает до 10 миллионов тонн нефти в год. Экологический
ущерб от этого загрязнения, возможно, уже превышает прибыли от продажи
нефти. Добывая, транспортируя и продавая нефть так, как это делается
сегодня, мы ведем себя как Иваны, не помнящие родства, и не думающие о
будущем: триллионы рублей, накопленные в Стабилизационном фонде от такой
политики - капля в море тех затрат, на которые мы обрекаем грядущие
поколения.
Мы за то, чтобы российская нефтяная промышленность стала экологически
чистой.
Мы за экологически ответственную эксплуатацию нефтяных и других
природных богатств России - уменьшение в продажах за рубеж доли сырой
нефти (не надо обогащать другие страны и губить свою нефтеперерабатывающую
промышленность!), расчетливое использование природных ресурсов, принадлежащих
не только нам, но и будущим поколениям россиян.
Мы за то, чтобы ответственная экологическая политика государства не
подменялась царственным одергиванием тех людей, которые бескорыстно и
самоотверженно ведут борьбу за сохранение природных богатств, возрождение
и процветание России.
Мы за экологически грамотную, дальновидную и социально ответственную
национальную политику!
Мы за Зеленую и процветающую, а не подернутую черной нефтяной пленкой
Россию!
Не допустим превращения трубопровода "Восточная Сибирь - Тихий Океан"
во "всенародную трубу".
Председатель партии "Союз зеленых России" ("Зеленая Россия")
А.Яблоков, 7 сентября 2005 года.
ЭКОЛОГИ ПРИЗЫВАЮТ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ВЫПОЛНИТЬ РЕКОМЕНДАЦИИ ПАСЕ ПО Д-6
Депутаты Парламентской ассамблеи Совета Европы призвали Россию не
затягивать процесс подписания межпарламентского договора с Литвой о
возмещении ущерба в случае аварии на нефтяном месторождении Д-6. Активисты
экологической группы Экозащита! настаивают на том, что Правительство РФ
должно сделать все возможное для создания надежного и оперативного
международного плана защиты Куршской косы от нефтяного загрязнения.
Как ранее сообщали информационные агентства, Парламентская ассамблея
Совета Европы (ПАСЕ) в конце минувшей недели приняла резолюцию по
вопросам обеспечения экологической безопасности нефтедобычи на
разрабатываемом компанией ЛУКОЙЛ нефтяном месторождении Д-6 на шельфе
Балтийского моря. Постоянный комитет ПАСЕ единогласно призвал Литву и
Россию как можно быстрее подписать межправительственный договор о
возмещении ущерба в случае аварии на месторождении Д-6, ратифицировать
международные конвенции об ответственности и компенсации за ущерб,
связанный с перевозкой опасных и вредных веществ, а также ущерб,
возникающий из-за деятельности, опасной для окружающей среды.
По мнению представителей группы Экозащита!, ведущей кампанию "Стоп
Д-6!" с 2003 года, России нельзя и далее надеяться на авось и откладывать
разработку совместных с Литвой планов ликвидации аварийных разливов нефти
(ПЛАРН) на месторождении Д-6. Проволочки со стороны России и требования
взамен разработки международного ПЛАРН создать аналогичные планы для
морского порта в Клайпеде и нефтяного терминала в Бутинге выглядят
неубедительной попыткой затянуть время в условиях постоянной экологической
опасности. Активисты Экозащиты! настаивает на немедленном включении России
в международный природоохранный процесс и неотложной разработке
международного плана ликвидации разливов на нефтяном месторождении.
"Нефтяное месторождение Д-6 не включено в федеральный ПЛАРН, да и
Россия находится весьма далеко от Калининграда. В то же время собственных
ресурсов для ликвидации крупных разливов нефти у ЛУКОЙЛа в Калининграде нет;
недостаточно их и у областных властей, - считает Александра Королева,
сопредседатель группы Экозащита! и координатор кампании "Стоп Д-6!". - Тем
менее объяснимо упорное сопротивление России привлечению международных
ресурсов к решению проблем безопасности нефтедобычи".
Неготовность компании "ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть" к ликвидации аварийных
разливов нефти и безответственное отношение нефтяников к требованиям
безопасности в полной мере проявились во время трагически закончившихся
учений в июне 2005 года. Во время учебной установки боновых заграждений в
Балтийском море рядом с нефтедобывающей платформой Д-6 катер, с которого
велась установка заграждений, перевернулся. В результате инцидента погибли
двое сотрудников компании "ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть".
"В то же время российская часть национального парка "Куршская коса"
находится в неудовлетворительном состоянии. До сих пор не восстановлены
последствия разрушительного урагана 1999 года. Уничтожается защитная дюна и
пляжи косы, в таком состоянии она почти наверняка не вынесет удара от
последствий разлива нефти на Д-6. Для нас удивительно, что российская
сторона изобретает препоны и проволочки в деле, от которого зависит ее
собственная экологическая безопасность", - говорит Александра Королева.
Дополнительная информация: А.Королева, sasha@ecodefense.ru
ecodefense@ecodefense.ru.
ЭКОСВОДКА No 29 (382) Международного Социально-экологического союза
Seupress@seu.ru, 8 сентября 2005 года
**************************************************************
* Бюллетень выпускается Союзом "За химическую безопасность" *
* (http://www.seu.ru/members/ucs) *
* Редактор и издатель Лев А.Федоров. Бюллетени имеются на *
* сайте: http://www.seu.ru/members/ucs/chemwar *
* ********************************** *
* Адрес: 117292 Россия, Москва, ул.Профсоюзная, 8-2-83 *
* Тел.: (7-095)-129-05-96, E-mail: lefed@online.ru *
************************** Распространяется *
* "UCS-PRESS" 2005 г. * по электронной почте *
**************************************************************
Предыдущий выпуск | Архив | Следующий выпуск 404 Not Found |
Специальные проекты
Система
Общественные
Информационные партнёры:
|
English | Офис в Москве | Форумы | Заказ книг и периодики | Пишите нам |
